Технология Dynamic Structure

Верхняя труба, кареточный узел и места соединения перьев рамы оптимизированы для увеличенной торсионной жесткости. Каждый размер рамы имеет разные пропорции, но значение жесткости остаются такими же. За счет этого передача усилий велосипедиста происходит намного лучше.

Монококовая рама

В изготовлении Orca используется передовая технология работы с карбоном. Карбоновые листы обрезаются лазером для того, чтобы минимизировать излишки материала, отдельные детали будущих рам максимально точно прилегают друг к другу. Оптимальное использование материалов при разработке в конечном итоге прекрасно влияет на ходовые качества велосипеда.

Плавность хода

Внешние силы на раму, действующие во время поворотов и вибрации от несовершенного покрытия дорог, влияют на управление и сцепление. Верхние перья рамы новой Orca сделали тоньше, некоторые соединения и диаметры труб были уменьшены, чтобы дать максимум сцепления и контроля на несовершенном покрытии, при этом сохранив высокую жесткость всей рамы. Все это делает езду динамичной и плавной, создается ощущение парения над неровностями дороги.

Вилка Freeflow

Вращения спиц, обода и покрышки в направлении от рамы (против потока встречного воздуха, так как колесо вертится вперед) создает высокое давление и зону высокого аеродинамиеского сопротивления. Более выпуклая форма новой вилки имеет большее пространство в этой зоне, помогает снизить давление и турбулентность. Таким образом, улучшается общая аеродинамика велосипеда и он становится быстрее.

Гоночная геометрия

Orbea Racing Geomerty родилась в результате 100-летнего опыта разработки гоночных велосипедов, и она стала идеальным балансом между отзывчивостью и стабильностью. Позиция на велосипеде агрессивная, чтобы максимизировать аеродинамику тела и его эффективность. Управление точное и интуитивное. Углы и пропорции тщательно рассчитаны с учетом размеров рам, чтобы каждое нажатие на педаль эффективно трансформировалось в скорость.