Технология 4Х4 Dynamic Structure

Внешние силы на раму под весом райдера - поворотные нагрузки или вибрация от ударов - большое влияние на управляемость и сцепление. Создание природной точки изгиба в верхней трубе путем добавления четвертого изгиба обеспечивает эффективную плавную езду, которая создает впечатление плавания по пересеченной местности.

Boost

Укороченная длина нижних задних перьев сейчас составляет 420/430 мм. Теперь заднее колесо зажимается 12 мм осью. Это позволило улучшить жесткость, точность и отзывчивость новой Alma. Благодаря стандарту втулок Boost 148 пространство между перьями стало шире, а это значит, что более широкая покрышка встанет без проблем!

Геометрия уровня соревнований Кубка Мира

В результате эволюции гонок уровня чемпионата мира и Кубка Мира, огромное внимание было уделено геометрии Alma. Более тупой угол рулевого стакана (69.3° / 69.5°) добавляет стабильности на очень сложных и технических трассах. Более острый угол подседельной трубы и более низкий уровень рулевого стакана увеличивает точность управления и эффективность педалирования. Нижние задние перья 420/430 мм обеспечивают максимальную маневренность без ущерба устойчивости.