Технологія Dynamic Structure

Верхня труба, кареточний вузол і місця з'єднання пір'я рами оптимізовані для збільшеної торсіонної жорсткості. Кожен розмір рами має різні пропорції, але значення жорсткості залишаються такими ж. За рахунок цього передача зусиль велосипедиста відбувається набагато краще.

Монококова рама

У виготовленні Orca використовується передова технологія роботи з карбоном. Карбонові листи обрізаються лазером для того, щоб мінімізувати надлишки матеріалу, окремі деталі майбутніх рам максимально точно прилягають один до одного. Оптимальне використання матеріалів при розробці в кінцевому підсумку прекрасно впливає на ходові якості велосипеда.

Плавність ходу

Зовнішні сили на раму, які діють під час поворотів і вібрації від недосконалого покриття доріг, впливають на управління і зчеплення. Верхні пір'я рами нової Orca зробили тонше, деякі сполуки і діаметри труб були зменшені, щоб дати максимум зчеплення і контролю на недосконалому покритті, при цьому зберігши високу жорсткість всієї рами. Все це робить їзду динамічною і плавною, створюється відчуття ширяння над нерівностями дороги.

Вилка Freeflow

Обертання спиць, обода і покришки в напрямку від рами (проти потоку зустрічного повітря, так як колесо крутиться вперед) створює високий тиск і зону високого аеродінаміеского опору. Більш опукла форма нової вилки має більший простір в цій зоні, що допомагає знизити тиск і турбулентність. Таким чином, поліпшується загальна аєродінаміка велосипеда і він стає швидше.

Гоночна геометрія

Orbea Racing Geomerty народилася внаслідок 100-річного досвіду розробки гоночних велосипедів, і вона стала ідеальним балансом між чуйністю і стабільністю. Позиція на велосипеді агресивна, щоб максимізувати аєродінаміку тіла і його ефективність. Управління точне і інтуїтивне. Кути і пропорції ретельно розраховані з урахуванням розмірів рам, щоб кожне натискання на педаль ефективно трансформувалося в швидкість.