Технологія 4Х4 Dynamic Structure

Зовнішні сили на раму під вагою райдера - поворотні навантаження або вібрація від ударів - дуже впливають на керованість і зчеплення. Створення природної точки вигину у верхній трубі шляхом додавання четвертого вигину забезпечує ефективну плавну їзду, яка створює враження плавання по пересіченій місцевості.

Boost

Укорочена довжина нижніх задніх пір'їв зараз становить 420/430 мм. Тепер заднє колесо затискається 12 мм віссю. Це дозволило поліпшити жорсткість, точність і чуйність нової Alma. Завдяки стандарту втулок Boost 148 простір між пір'ям стало ширше, а це значить, що більш широка покришка встане без проблем!

Геометрія рівня змагань Кубка Світу

Як наслідок еволюції гонок рівня Чемпіонату Світу і Кубка Світу, величезну увагу було приділено геометрії Alma. Більш тупий кут рульового стакана (69.3° / 69.5°) додає стабільності на дуже складних і технічних трасах. Більш гострий кут підсідельної труби і більш низький рівень рульового стакана збільшує точність управління і ефективність педалювання. Нижні задні пір'я 420/430 мм забезпечують максимальну маневреність без збитку стійкості.